Repositorio Universidad Politécnica de Carchi
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Gestión pública ambiental institucional y su incidencia en la protección de la cuenca hidrográfica Chalpatán, Parroquia Tufiño
(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Gómez Perenguez, Diana Esthefania; Marín Pérez, Ángel Antonio
La presente investigación analizó la gestión pública ambiental institucional y su incidencia en la protección de la cuenca hidrográfica Chalpatán, ubicada en la parroquia Tufiño, cantón Tulcán, durante el período 2023–2024. El estudio partió de la
importancia de esta cuenca como fuente estratégica para el abastecimiento de agua, el desarrollo de actividades agropecuarias y la conservación de ecosistemas altoandinos, considerando las amenazas derivadas de la deforestación, el cambio de uso del suelo y la presión antrópica. El objetivo general fue determinar cómo la gestión pública ambiental institucional incide en la protección de la cuenca. La
investigación se desarrolló bajo un enfoque cualitativo, con diseño no experimental, de tipo documental y de campo, y alcance descriptivo-explicativo. La información se recopiló mediante revisión bibliográfica, análisis normativo y entrevistas dirigidas a actores institucionales, comunitarios y productivos relacionados con la cuenca. Los resultados evidenciaron que existe una responsabilidad compartida entre instituciones públicas, gobiernos locales, juntas de agua y comunidad; sin embargo, persisten limitaciones vinculadas con la débil articulación interinstitucional, insuficiencia de recursos técnicos y financieros y escasa continuidad de las acciones ambientales. Asimismo, se identificó que las actividades de reforestación, educación ambiental y protección de fuentes hídricas desarrolladas en el territorio son insuficientes frente a la complejidad de la problemática ambiental existente. Se concluye que la gestión pública ambiental institucional sí incide en la protección de la cuenca hidrográfica Chalpatán, aunque requiere fortalecer la gobernanza ambiental, la planificación territorial y la participación comunitaria para garantizar la sostenibilidad hídrica y ecológica del territorio.
Logística de abastecimiento y sistema de producción en la empresa MILMALAC S.A caso Montúfar
(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Chamorro Cuasapud, Edison Alexis; Alpala Alpala, Luis Omar
La logística de abastecimiento se concibe como el conjunto de procedimientos relacionados con la planificación, adquisición y distribución de la materia prima, los cuales influyen directamente en la productividad de una organización. En este
contexto, el presente estudio tuvo como objetivo analizar la logística de abastecimiento y el sistema de producción de queso mozzarella en la empresa MILMALAC S.A caso Montúfar. Para la recolección de información primaria se emplearon entrevistas, cuestionarios y fichas de observación, lo que permitió evaluar
los procesos de abastecimiento y producción de la empresa. Entre los principales hallazgos se identificó que la gestión de abastecimiento presenta deficiencias debido a la inexistencia de un sistema de evaluación de proveedores, lo que afecta el proceso de compras y la calidad de la materia prima. Asimismo, el estudio técnico evidenció que, a pesar de contar con un área amplia para la producción de quesos, existen inconvenientes en la distribución de los espacios productivos y en el uso eficiente de los recursos. Para el análisis del sistema productivo se aplicó la metodología Value Stream Mapping (VSM), identificando actividades con y sin valor agregado. Como resultado de la propuesta de mejora, se logró reducir el lead time de 32,51 horas a 19,51 horas, incrementando el porcentaje de valor agregado (PVA) del 24 % al 34,56 %. De forma omplementaria, se empleó la metodología Systematic Layout Planning (SLP) para optimizar la distribución de planta y mejorar el flujo de
materiales. Finalmente, se propuso un plan de mejora integral orientado a fortalecer el sistema de abastecimiento y optimizar los procesos de corte, sellado y empacado del queso mozzarella, contribuyendo al incremento de la productividad de la empresa.
Gestión de transporte y los costos operativos en la empresa Gonzalo E. Montenegro Rodríguez Servicios de Transporte de Carga Pesada S.A.
(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Montenegro Mera, María Camila; López Ruano, Juan Carlos
La actividad logística mundial ha experimentado un incremento significativo asociado al crecimiento del comercio internacional y a la expansión del comercio electrónico, lo que ha acelerado los flujos de mercancías, así como ha elevado el volumen de operaciones de transporte. En esta investigación se planteó como objetivo analizar la gestión de transporte para la optimización de costos operativos en la empresa Gonzalo E. Montenegro Rodríguez Servicios de Transporte de Carga
Pesada S.A. Año 2025. Para ello se utilizó una metodología basada en el enfoque mixto cuantitativo-cualitativo, utilizando como instrumentos la guía de entrevista y cuestionario, los cuales se aplicaron a directivos de la empresa y personal
respectivamente. Se destacan como resultados que la gestión de transporte presentó una disponibilidad de flota de 83,33% y 576 viajes ejecutados, con 288.000 km recorridos durante 2025. El costo total fue de 713.032,92 USD, compuesto por 76,82% de costos variables y 23,18% de costos fijos; el combustible alcanzó 479.748,72 USD, equivalente al 67,28% del costo operativo. También se identificó un costo por viaje de 1.237,90 USD y 2,48 USD/km. Es así que se diseñó una propuesta enfocada en conseguir mejoras mediante PHVA en la gestión y costos operativos del transporte así como controles operativos para rutas, combustible, mantenimiento, documentación y seguimiento de viajes lo que permitió proyectar una reducción de 1,22% sobre el costo operativo total. Se concluye que una gestión de transporte ordenada y medible permite optimizar los costos operativos y fortalecer la toma de decisiones internas.
Diseño de un modelo de rutas y la eficiencia operativa de la empresa Encomiendas Ecuador S.A.S., sede ciudad de Ibarra
(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Cepeda Rodríguez, Estefanía Alexandra; Pozo Burgos, Eduardo Javier
La presente investigación tuvo como objetivo diseñar un modelo de ruteo vehicular de rutas para el mejoramiento de la eficiencia operativa de la empresa Encomiendas Ecuador S.A.S., sede ciudad de Ibarra, debido a la existencia de recorridos extensos,
tiempos operativos elevados y un uso ineficiente de los recursos logísticos que incidían en los costos de distribución y el desempeño operativo. La investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto, complementando con los tipos de investigación descriptivo, documental, de campo y correlacional. La información fue recopilada mediante la observación directa, entrevistas al personal administrativo y operativo, y el levantamiento de rutas a través de herramientas de georreferenciación. Para el análisis y optimización de los recorridos se emplearon ArcGIS, la extensión Network
Analyst y el modelo Vehicle Routing Problem (VRP), permitiendo evaluar las condiciones actuales de distribución y generar rutas optimizadas. Los resultados evidenciaron oportunidades de mejora en la planificación de los recorridos,
identificándose distancias recorridas y tiempos operativos superior a los requeridos para atender la demanda existente. A partir del modelo propuesto se establecieron rutas más eficientes, orientadas a reducir desplazamientos innecesarios, optimizar la utilización del vehículo y fortalecer la cobertura del servicio. La comparación entre las rutas actuales y las rutas optimizadas permitió determinar mejoras en los indicadores de eficiencia operativa relacionados con las distancias recorridas, lo tiempos de operación y el desempeño logístico. Se concluye que la implementación de un modelo de ruteo vehicular basado en herramientas de análisis geoespacial contribuye al mejoramiento de la eficiencia operativa, favoreciendo una gestión más
eficiente de los recursos y fortaleciendo la capacidad de planificación de las operaciones de distribución de la empresa.
Gestión del transporte y la calidad de servicio de la Cooperativa de Taxis “German Grijalva” de la ciudad de Ibarra
(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Yugsi Paspuezán, Jonathan Alexander; Heredia Campaña, Argenis Lissander
La gestión eficiente del transporte es fundamental para garantizar la movilidad urbana y la satisfacción ciudadana. No obstante, la Cooperativa de Taxis “German Grijalva” de Ibarra enfrenta deficiencias estructurales en su operatividad y administración que impactan negativamente en la calidad del servicio prestado. Esta investigación tuvo como objetivo principal analizar la gestión del transporte para evaluar la calidad del servicio y proponer estrategias de mejoras sustentadas en evidencia. Metodológicamente se aplicó un enfoque mixto con diseño descriptivo, documental, de campo y correlacional. Se implementó el modelo SERVQUAL porque
permite cuantificar la brecha entre expectativas y percepciones del usuario en cinco dimensiones, facilitando la identificación de atributos críticos que requieren intervención. Se aplicó a una muestra de 386 usuarios, triangulando los datos con entrevistas al gerente, observación directa y análisis documental. Los hallazgos revelaron un envejecimiento crítico de la flota, con el 15% de las unidades al límite o fuera de su vida útil, y un sistema de monitoreo precario basado exclusivamente en
mensajería instantánea. El análisis de brechas arrojó valores negativos en las cinco dimensiones de calidad, destacando como críticas la Fiabilidad (-1,68) y la Capacidad de Respuesta (-1,60), mientras que Seguridad (-1,28) y Elementos Tangibles (-1,29) mostraron las menores discrepancias. Pese a ello, el 60,6% de los usuarios manifestaron satisfacción global. Como respuesta, se estructuró estrategias de mejora integral en cuatro ejes: fortalecimiento institucional y digitalización, optimización tecnológica mediante cobertura GPS total, gestión de flota con
mantenimiento preventivo y renovación progresiva, y capacitación del personal con protocolos estandarizados de atención. La ejecución de las estrategias se guiará por el ciclo PHVA y KPIs especificados para asegurar la mejora continua. Se concluye que una gestión del transporte documentada, tecnificada y supervisada permite evaluar y cerrar las brechas de calidad, elevando la competitividad y sostenibilidad de la cooperativa.
