Modelo de transporte de químicos orgánicos por el nodo Tulcán con base en la oferta y demanda, periodo 2020
Fecha
2024-03
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Editor
UPEC
Resumen
La falta de planificación de los procesos de transporte ha llevado a que las empresas
prestadoras carezcan de un modelo, que estime la oferta de transporte con el fin de
garantizar un servicio óptimo, que se ajuste a la demanda real del mercado. En la presente
investigación se propone un modelo de transporte de sustancias peligrosas, que permita
la integración de los factores determinantes de la oferta y demanda de transporte por el
nodo de Tulcán. El enfoque es cuantitativo, de tipo descriptivo, correlacional y
explicativo, con la recolección de datos secundarios obtenidos de la base de datos de
CobusGroup. Se identificaron las variables explicativas determinantes del servicio útiles,
para la modelación de las variables oferta y demanda. Mediante el uso del software R la
demanda se definió con la función 𝑄
(
𝑝
)
= −201,1 𝑙𝑛
(
𝑝
)
+ 4209,2 y la oferta por la
función 𝑂
(
𝑝
)
= 251,89𝑝
0.16
, con una elasticidad de la demanda de -0,95 indicando que, por
cada 1% que se incremente el precio del servicio de transporte, las empresas importadoras
reducirán en un 9.5% la cantidad en volumen demandado para su movilización, mientras
la oferta, por cada 1% de variación en el precio del servicio, las empresas de transporte
incrementan su oferta en un 17,9%. La modelación multivariante estocástica permitió
establecer el modelo que explica la variable dependiente del estudio, determinado por la
ecuación: 𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎𝐶 = −127.9951 + 1,0445 ∗ 𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎𝐶, es decir por cada tonelada
que se incrementa la demanda, la oferta aumenta en promedio 1,0445 Tm. La aplicación
de este modelo permite reducir la probabilidad de existencia de escasez o excedente
dentro del mercado de servicio de transporte de químicos orgánicos.
Descripción
Palabras clave
Modelo de transporte, sustancias peligrosas, oferta y demanda de transporte, nodo de Tulcán, modelación multivariante.
Citación
LOG-145