Cadena de transporte y reparto modal de Manufacturas de fundición, hierro o acero de Ecuador hacia distintos países, periodo 2018

Abstract

El presente estudio refleja un análisis del comportamiento de la oferta y demanda que tuvieron los productos de manufactura de fundición de hierro o acero durante el periodo 2018, a su vez, se centra en la cadena de transporte que se genera tras el régimen de exportación al consumo y la respectiva repartición modal de los despachos generados en este año, este trabajo tiene como propósito aportar información, que permita ser guía para empresas que se dedican a la elaboración de partes fundidas de estos metales, aportando en la toma de decisiones. La investigación tiene un enfoque cuantitativo basado en la recolección de datos provenientes de la plataforma digital Cobus Group, la misma que brinda información de exportaciones e importaciones a nivel mundial. Durante el 2018 en el Ecuador se registró un total de 198 empresas ecuatorianas dedicadas a la fabricación y comercialización de estas manufacturas, estas empresas se encuentran ubicadas en 12 provincias del país como Pichincha (55,05%), Guayas (30,81%), Azuay (4,04%), Manabí (2,53%), Imbabura (2,02%), Tungurahua (1,52%), Carchi (1,52%), Cotopaxi, Loja, Sucumbíos, El Oro y Santo Domingo de los Tsáchilas, con el (0,51%) de empresas constituidas en estas localidades, desde allí se realizó un total de 3806 despachos hacia el mercado internacional, los productos ecuatorianos tuvieron como destino 68 países del mundo, se identificó que los 5 países con mayor demanda son: Colombia con el (39,25%) siendo el principal socio comercial, Perú (23,57%), Chile (5,20%), Estados Unidos (3,68%) y Bolivia (3,55%). Según el reparto modal que tuvieron los despachos se identificó que el modo más frecuente que movilizó la mercancía ecuatoriana al exterior fue el modo terrestre, que representó el 50,74% de los despachos por esa vía, el modo marítimo con 38,81% y el modo aéreo con 10,46%, en cuanto a la caracterización de los medios de transporte que intervinieron para la movilización de la mercancía se identificó una flota de 389 vehículos de los cuales 348 corresponden a tracto camiones y 41 camiones, también 115 aeronaves y 122 buques, y a su vez mediante el método medias móviles se realizó la proyección de la demanda para el año 2020 basándose en datos históricos.