Carrera de Logística
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Ítem Acceso Abierto Logística de abastecimiento y sistema de producción en la empresa MILMALAC S.A caso Montúfar(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Chamorro Cuasapud, Edison Alexis; Alpala Alpala, Luis OmarLa logística de abastecimiento se concibe como el conjunto de procedimientos relacionados con la planificación, adquisición y distribución de la materia prima, los cuales influyen directamente en la productividad de una organización. En este contexto, el presente estudio tuvo como objetivo analizar la logística de abastecimiento y el sistema de producción de queso mozzarella en la empresa MILMALAC S.A caso Montúfar. Para la recolección de información primaria se emplearon entrevistas, cuestionarios y fichas de observación, lo que permitió evaluar los procesos de abastecimiento y producción de la empresa. Entre los principales hallazgos se identificó que la gestión de abastecimiento presenta deficiencias debido a la inexistencia de un sistema de evaluación de proveedores, lo que afecta el proceso de compras y la calidad de la materia prima. Asimismo, el estudio técnico evidenció que, a pesar de contar con un área amplia para la producción de quesos, existen inconvenientes en la distribución de los espacios productivos y en el uso eficiente de los recursos. Para el análisis del sistema productivo se aplicó la metodología Value Stream Mapping (VSM), identificando actividades con y sin valor agregado. Como resultado de la propuesta de mejora, se logró reducir el lead time de 32,51 horas a 19,51 horas, incrementando el porcentaje de valor agregado (PVA) del 24 % al 34,56 %. De forma omplementaria, se empleó la metodología Systematic Layout Planning (SLP) para optimizar la distribución de planta y mejorar el flujo de materiales. Finalmente, se propuso un plan de mejora integral orientado a fortalecer el sistema de abastecimiento y optimizar los procesos de corte, sellado y empacado del queso mozzarella, contribuyendo al incremento de la productividad de la empresa.Ítem Acceso Abierto Gestión de transporte y los costos operativos en la empresa Gonzalo E. Montenegro Rodríguez Servicios de Transporte de Carga Pesada S.A.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Montenegro Mera, María Camila; López Ruano, Juan CarlosLa actividad logística mundial ha experimentado un incremento significativo asociado al crecimiento del comercio internacional y a la expansión del comercio electrónico, lo que ha acelerado los flujos de mercancías, así como ha elevado el volumen de operaciones de transporte. En esta investigación se planteó como objetivo analizar la gestión de transporte para la optimización de costos operativos en la empresa Gonzalo E. Montenegro Rodríguez Servicios de Transporte de Carga Pesada S.A. Año 2025. Para ello se utilizó una metodología basada en el enfoque mixto cuantitativo-cualitativo, utilizando como instrumentos la guía de entrevista y cuestionario, los cuales se aplicaron a directivos de la empresa y personal respectivamente. Se destacan como resultados que la gestión de transporte presentó una disponibilidad de flota de 83,33% y 576 viajes ejecutados, con 288.000 km recorridos durante 2025. El costo total fue de 713.032,92 USD, compuesto por 76,82% de costos variables y 23,18% de costos fijos; el combustible alcanzó 479.748,72 USD, equivalente al 67,28% del costo operativo. También se identificó un costo por viaje de 1.237,90 USD y 2,48 USD/km. Es así que se diseñó una propuesta enfocada en conseguir mejoras mediante PHVA en la gestión y costos operativos del transporte así como controles operativos para rutas, combustible, mantenimiento, documentación y seguimiento de viajes lo que permitió proyectar una reducción de 1,22% sobre el costo operativo total. Se concluye que una gestión de transporte ordenada y medible permite optimizar los costos operativos y fortalecer la toma de decisiones internas.Ítem Acceso Abierto Diseño de un modelo de rutas y la eficiencia operativa de la empresa Encomiendas Ecuador S.A.S., sede ciudad de Ibarra(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Cepeda Rodríguez, Estefanía Alexandra; Pozo Burgos, Eduardo JavierLa presente investigación tuvo como objetivo diseñar un modelo de ruteo vehicular de rutas para el mejoramiento de la eficiencia operativa de la empresa Encomiendas Ecuador S.A.S., sede ciudad de Ibarra, debido a la existencia de recorridos extensos, tiempos operativos elevados y un uso ineficiente de los recursos logísticos que incidían en los costos de distribución y el desempeño operativo. La investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto, complementando con los tipos de investigación descriptivo, documental, de campo y correlacional. La información fue recopilada mediante la observación directa, entrevistas al personal administrativo y operativo, y el levantamiento de rutas a través de herramientas de georreferenciación. Para el análisis y optimización de los recorridos se emplearon ArcGIS, la extensión Network Analyst y el modelo Vehicle Routing Problem (VRP), permitiendo evaluar las condiciones actuales de distribución y generar rutas optimizadas. Los resultados evidenciaron oportunidades de mejora en la planificación de los recorridos, identificándose distancias recorridas y tiempos operativos superior a los requeridos para atender la demanda existente. A partir del modelo propuesto se establecieron rutas más eficientes, orientadas a reducir desplazamientos innecesarios, optimizar la utilización del vehículo y fortalecer la cobertura del servicio. La comparación entre las rutas actuales y las rutas optimizadas permitió determinar mejoras en los indicadores de eficiencia operativa relacionados con las distancias recorridas, lo tiempos de operación y el desempeño logístico. Se concluye que la implementación de un modelo de ruteo vehicular basado en herramientas de análisis geoespacial contribuye al mejoramiento de la eficiencia operativa, favoreciendo una gestión más eficiente de los recursos y fortaleciendo la capacidad de planificación de las operaciones de distribución de la empresa.Ítem Acceso Abierto Gestión del transporte y la calidad de servicio de la Cooperativa de Taxis “German Grijalva” de la ciudad de Ibarra(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Yugsi Paspuezán, Jonathan Alexander; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa gestión eficiente del transporte es fundamental para garantizar la movilidad urbana y la satisfacción ciudadana. No obstante, la Cooperativa de Taxis “German Grijalva” de Ibarra enfrenta deficiencias estructurales en su operatividad y administración que impactan negativamente en la calidad del servicio prestado. Esta investigación tuvo como objetivo principal analizar la gestión del transporte para evaluar la calidad del servicio y proponer estrategias de mejoras sustentadas en evidencia. Metodológicamente se aplicó un enfoque mixto con diseño descriptivo, documental, de campo y correlacional. Se implementó el modelo SERVQUAL porque permite cuantificar la brecha entre expectativas y percepciones del usuario en cinco dimensiones, facilitando la identificación de atributos críticos que requieren intervención. Se aplicó a una muestra de 386 usuarios, triangulando los datos con entrevistas al gerente, observación directa y análisis documental. Los hallazgos revelaron un envejecimiento crítico de la flota, con el 15% de las unidades al límite o fuera de su vida útil, y un sistema de monitoreo precario basado exclusivamente en mensajería instantánea. El análisis de brechas arrojó valores negativos en las cinco dimensiones de calidad, destacando como críticas la Fiabilidad (-1,68) y la Capacidad de Respuesta (-1,60), mientras que Seguridad (-1,28) y Elementos Tangibles (-1,29) mostraron las menores discrepancias. Pese a ello, el 60,6% de los usuarios manifestaron satisfacción global. Como respuesta, se estructuró estrategias de mejora integral en cuatro ejes: fortalecimiento institucional y digitalización, optimización tecnológica mediante cobertura GPS total, gestión de flota con mantenimiento preventivo y renovación progresiva, y capacitación del personal con protocolos estandarizados de atención. La ejecución de las estrategias se guiará por el ciclo PHVA y KPIs especificados para asegurar la mejora continua. Se concluye que una gestión del transporte documentada, tecnificada y supervisada permite evaluar y cerrar las brechas de calidad, elevando la competitividad y sostenibilidad de la cooperativa.Ítem Acceso Abierto Gestión del almacenamiento y control del inventario en la bodega MADERESA en la ciudad de Tulcán(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Chingal Hernández, Francis Jefferson; Realpe Cabrera, Iván AlirioLa gestión del almacenamiento representa un elemento fundamental para garantizar el control eficiente de los inventarios y el adecuado funcionamiento de los procesos logísticos empresariales. Así, la bodega MADERESA, ubicada en la ciudad de Tulcán, presenta múltiples dificultades con la organización del espacio, el control de los productos y la eficiencia en la localización de los artículos almacenados, afectando el desempeño operativo del almacén. El objetivo general fue proponer un modelo de gestión de almacenamiento que contribuya a mejorar el control de inventario en la bodega MADERESA. Para lograrlo, se empleó una metodología con enfoque mixto, de tipo descriptivo-diagnóstico, a través de técnicas de recolección de información como la observación directa, el análisis documental del inventario y la aplicación de herramientas de gestión logística, entre ellas el análisis ABC y el diagrama de Pareto. Los resultados revelan un tiempo promedio de búsqueda de 7,32 minutos, tiempo de preparación de pedidos de 12 minutos, un cumplimiento de despachos del 77,12% y un porcentaje de errores de picking de 11,70%. En lo que respecta al análisis del inventario, se establecieron 188 artículos con discrepancias del 29,65% entre el inventario físico y el de sistema. Finalmente, la simulación del modelo muestra mejoras en los tiempos, como la búsqueda de 4,48 minutos y la preparación de pedidos de 7,32 minutos. Por consiguiente, el modelo propuesto mejora la precisión del inventario, la disponibilidad de las existencias y la eficiencia de las operaciones en la bodega MADERESA.Ítem Acceso Abierto La demanda del servicio de almacenamiento de carga y la infraestructura nodal requerida en el Distrito de Aduanas - Tulcán(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Romo Lara, Kevin Andrés; Realpe Cabrera, Iván AlirioLa investigación analiza la demanda del servicio de almacenamiento de carga y la infraestructura nodal requerida en el Distrito de Aduanas de Tulcán, con el propósito de determinar la factibilidad de implementar un nuevo depósito temporal. Los datos del sistema COBUS revelan que en 2024 se registraron 25.495,00 trámites aduaneros, un valor FOB de USD 1.207 millones y un volumen físico de 44.474.700,73 Kilogramos de mercancía, siendo los sectores químicos, alimentario y de transporte los de mayor representación. La demanda presenta estacionalidad marcada con picos en julio, octubre y diciembre, y una proyección de crecimiento del 6% anual que llevará el volumen a 63,08 millones de Kilogramos hacia 2030, evidenciando la necesidad de ampliar la capacidad logística fronteriza. La evaluación de los ocho depósitos temporales autorizados por SENAE muestra desempeños entre el 67% y el 89%, con cumplimiento adecuado en tecnología básica como el software NIGISU y sistemas de seguridad, pero con debilidades en automatización, manejo de carga peligrosa y equipamiento especializado. Ante este escenario, se propone un nuevo depósito de 15.000 m² con nave cubierta de 3.500 m² y capacidad para 1.400 pallets simultáneos, con una inversión de USD 4.655.672 financiada en un 88% mediante crédito. La evaluación financiera a 13 años arroja un VAN positivo de USD 976.493,03 y una TIR del 18%, superior a la TMAR del 15%, confirmando la viabilidad técnica, operativa y financiera del proyecto para fortalecer la competitividad del comercio exterior en la frontera norte del Ecuador.Ítem Acceso Abierto Gestión de transporte y la calidad del servicio en la empresa EcoPeru Logistic Cargo Cía. Ltda.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-03) Chávez Otavalo, Dennis Andrés; Heredia Campaña, Argenis LissanderEl presente trabajo de integración curricular tuvo como objetivo analizar la gestión de transporte y su influencia en la calidad del servicio de la empresa EcoPeru Logistic Cargo Cía. Ltda., dedicada al transporte de carga pesada a nivel nacional e internacional. La investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto, de tipo descriptivo, explicativo, documental y de campo, utilizando técnicas como la encuesta aplicada a los clientes y el análisis documental de la flota vehicular, rutas, tiempos de servicio de los vehículos y normativas internas. Para la evaluación de la calidad del servicio se utilizó el modelo ServQual, considerando las dimensiones de la tangibilidad, fiabilidad, capacidad de respuesta, seguridad y la empatía, lo que permitió identificar brechas entre las expectativas y percepciones de los clientes. Los resultados evidencian aspectos clave de la gestión de transporte, tales como el mantenimiento de la flota, el cumplimiento de los tiempos de entrega, la respuesta ante imprevistos y el uso de herramientas tecnológicas para el monitoreo y control de las operaciones, lo que influye en la percepción de la calidad del servicio. En función de estos hallazgos, se propuso un plan de mejora orientado a fortalecer la gestión de transporte mediante acciones como el mantenimiento preventivo, la implementación de sistemas de rastreo, la capacitación del personal y la optimización de procesos operativos. Se concluye que una gestión de transporte eficiente constituye un factor determinante para mejorar la calidad del servicio, incrementar la satisfacción del cliente y fortalecer la competitividad de la empresa en el sector logístico.Ítem Acceso Abierto Logística 4.0 y gestión de proyectos virtuales(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-06-04) Cuaspa Tamba, Digna Marisol; Alpala Alpala, Luis OmarLa presente investigación analizó el desarrollo de un modelo metodológico basado en logística 4.0 para la gestión de proyectos virtuales en la carrera de logística y transporte de la Universidad Politécnica Estatal del Carchi (UPEC), en un contexto marcado por la incorporación progresiva de tecnologías 4.0 en los procesos de formación académica. En los últimos años, la carrera implementó laboratorios especializados orientados a tecnologías inmersivas, simulación y operaciones logísticas, los cuales constituyen un entorno de apoyo para el diseño, aplicación y validación en proyectos formativos, vinculación, investigación e innovación. El objetivo general de la investigación fue desarrollar un modelo metodológico basado en logística 4.0 para la gestión de proyectos virtuales, apoyado en tecnologías 4.0 y entornos de simulación académica. Para su cumplimiento, se realizó inicialmente un diagnóstico del nivel de implementación y uso de las tecnologías 4.0 y de la gestión de proyectos virtuales en la carrera, considerando la infraestructura disponible, los proyectos desarrollados y las prácticas formativas vigentes. Posteriormente, se diseñó el modelo metodológico a partir de principios de logística 4.0 y gestión de proyectos virtuales, integrando de manera estructurada herramientas de simulación, entornos virtuales y tecnologías digitales como medios metodológicos. Finalmente, el modelo metodológico fue validado mediante plataforma web para estandarizar los diferentes tipos de proyectos en un entorno virtual. La propuesta de valor de la investigación radicó en la estructuración de un modelo metodológico sistemático, orientado a estandarizar la gestión de proyectos virtuales bajo el enfoque de logística 4.0, fortaleciendo el aprendizaje práctico. Se concluyó que el modelo metodológico propuesto fue aplicable a proyectos formativos de la carrera, porque permitió organizar la gestión de proyectos virtuales mediante fases, evidencias, indicadores y criterios de validación verificables. Como trabajo futuro, se planteó su adaptación a contextos interinstitucionales y a proyectos de vinculación con el sector productivo.Ítem Acceso Abierto Logística inversa y calidad del servicio en la empresa Distribuidora Miguel Pereira(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-06-04) Alarcón Eugenio, Lady Yomara; Beltrán del Hierro, Daniel MauricioEl propósito fundamental de esta investigación es proponer un modelo de logística inversa para mejorar la calidad del servicio en esta empresa. El estudio se realizó en la ciudad de Ibarra, en la provincia de Imbabura, y empleó un enfoque de métodos mixtos con un diseño descriptivo, explicativo, correlacional y exploratorio. Mediante la aplicación del modelo SERVQUAL, encuestas a clientes, entrevistas con el responsable y mediante un análisis documental, se procesan que la empresa no cuenta de procesos logísticos inversos formalizados, confiando en su lugar en acuerdos informales con los fabricantes para gestionar las devoluciones. Además, se observó una brecha negativa en la calidad del servicio global de -1.10, siendo la dimensión de materiales tangibles la más deficiente (-1.57). A pesar de una alta tasa de devoluciones, los clientes valoran positivamente la rapidez de resolución de problemas y mantienen relaciones comerciales de más de tres años, lo que indica cierto nivel de fidelidad del cliente. A partir de estos hallazgos, se propuso una estrategia integral, que incluye: la implementación de un centro de distribución zonificado por condición del producto, la adopción de la plataforma digital Odoo para sistematizar ventas, inventario y devoluciones, un protocolo estandarizado de devolución y un plan de mejora basado en las cinco dimensiones del modelo SERVQUAL. La propuesta tiene un costo estimado de 1 435 USD y tiene como objetivo no solo mejorar la eficiencia operativa, sino también potenciar la sostenibilidad ambiental y la percepción de la calidad del cliente. El coeficiente de calificación de rangos de Spearman (Rs=0.348) demuestra una relación positiva entre la calidad del servicio y la satisfacción del cliente, lo cual respalda la importancia de la propuesta.Ítem Acceso Abierto La gestión de almacenamiento y control de inventario del Hipermarket J.R.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-05-20) Pozo Duarte, Erik Stalin; López Ruano, Juan CarlosLa presente investigación tuvo como objetivo analizar la gestión de almacenamiento y su incidencia en el control de inventario del Hipermarket J.R., con el fin de identificar deficiencias que afecten el aprovechamiento del espacio, la segmentación de productos y la coherencia en la reposición. Se empleó un enfoque metodológico mixto que integró observación directa, revisión documental y análisis cuantitativo de 816 ítems de inventario. El diagnóstico evidenció que los procesos se desarrollaban de forma empírica, sin criterios técnicos de clasificación ni políticas formales de reabastecimiento. Esto se reflejó en una utilización del espacio del 20% y en un 34% de obsolescencia en determinadas familias de productos, mostrando acumulación de artículos de baja rotación. El análisis ABC determinó que el 21% de los productos concentran aproximadamente el 80% del valor total del inventario, mientras que el 58% corresponde a artículos de baja incidencia económica, configurando una estructura dispersa que incrementaba la complejidad del control y la permanencia prolongada en bodega. Como respuesta, se implementaron estrategias de optimización enfocadas en la reorganización física y la estructura técnica del reabastecimiento. El rediseño del layout elevó la utilización del espacio al 26% mejorando la distribución por categorías y alineando el almacenamiento con el comportamiento de la demanda frente a la aplicación del modelo EOQ, permitió contrastar las frecuencias empíricas de 52, 24 y 12 pedidos anuales con la frecuencia óptima calculada, identificando variaciones significativas en productos de alta rotación se registraron ajustes del 26,92% en Oreo Grande 54 g y del 25% en Tatos Limón 37 g, evidenciando una distorsión entre la política fija de reposición y la demanda real. Los resultados demuestran que integrar el análisis ABC, el modelo EOQ y la reorganización del almacenamiento fortalece el control logístico y reduce acumulaciones innecesarias desde una perspectiva técnica y cuantificable.Ítem Acceso Abierto Sistema de codificación y la gestión de los estacionamientos rotativos tarifados en el sector urbano de la ciudad de Tulcán(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-04-28) Uyaque Riascos, Cristian Andres; Beltrán del Hierro, Daniel MauricioEste estudio aborda la problemática de los estacionamientos rotativos en Tulcán, en la que la falta de organización de los espacios afecta la movilidad y las actividades comerciales del centro urbano. El objetivo principal fue proponer un sistema que optimice el uso de estos espacios, mejorando la circulación y reduciendo la congestión vehicular. La metodología incluyó encuestas a conductores y observaciones directas en áreas de alta demanda, analizando horarios y ubicaciones con mayores inconvenientes. Los resultados revelaron que zonas cercanas a oficinas públicas, mercados y áreas recreativas presentan escasez de estacionamientos. Los conductores valoran la rapidez para encontrar espacio y están dispuestos a pagar tarifas razonables por un lugar garantizado. Se propuso un sistema de organización mediante códigos que faciliten la identificación de espacios disponibles, ajustando la distribución según las necesidades de cada zona. Se enfatizó la mejora de la señalización y la consideración de ajustes en la distribución de espacios para satisfacer demandas específicas. Los principales hallazgos indican que la desorganización en los estacionamientos no solo causa congestión, sino que también impacta negativamente en la productividad y calidad de vida de los habitantes. En conclusión, una gestión adecuada de los estacionamientos rotativos puede mejorar significativamente la movilidad urbana, beneficiar las actividades económicas y aumentar la satisfacción de los usuarios. Se destaca la necesidad de integrar estas soluciones con estrategias más amplias que incluyan alternativas de transporte sostenible.Ítem Acceso Abierto Demanda y gestión de inventario en la empresa Confecciones Paolita(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-04-24) Montenegro Altamirano, Carlos Iván; Tapia Erazo, Luis Migue; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa presente investigación tuvo como objetivo evaluar la demanda para la mejora de la gestión de inventario en la empresa Confecciones Paolita, la cual se encuentra ubicada en Tulcán provincia del Carchi, Ecuador. La institución, presenta fallas en su gestión de inventario, ya que no tienen conocimiento de la cantidad de producto que manejan dentro del almacén, debido a ello no saben cuánto ni cuando pedir dicha mercancía, destacando problemas en su abastecimiento, exceso en su stock, generando perdidas en las ventas. En la metodología se utilizó un enfoque cuantitativo, descriptivo y explicativo, analizando la demanda histórica de 25 productos entre enero 2022 y junio 2023, en donde se observó un comportamiento estacional reflejando picos en varios meses (febrero, julio, noviembre y diciembre), asociados a actividades deportivas en la localidad, así como en vacaciones y festividades. En la parte práctica, se optó por utilizar la suavización exponencial simple (ETS) y variaciones estacionales para el pronóstico, lo que permitió obtener una proyección adecuada de la demanda. Adicionalmente se caracterizó el sistema actual de inventario utilizado por la empresa, demostrando la inexistencia de medidas de control, punto de reposición o inventario de reserva. A partir del análisis ABC, se distinguió los productos críticos (categoría A) que representan el 84% del valor de compra. Se propuso un modelo de inventario basado en la Cantidad Económica de Pedido (EOQ), ajustado a la estacionalidad, reduciendo significativamente los costos totales de inventario. Para abordar esta problemática, se desarrolló una aplicación web utilizando tecnologías PHP y MySQL, complementada con Bootstrap para la interfaz de usuario. El sistema integra funcionalidades de control de inventario, registro de ventas, generación de reportes, cálculo automático del punto de pedido óptimo y proyecciones a futuro mediante modelos estadísticos. Los resultados de la prueba piloto evidenciaron una disminución en los costos anuales y un proceso de decisión más eficiente. La implementación de esta herramienta digital representa una oportunidad para que Confecciones Paolita optimice sus operaciones, incremente su margen de ganancia y consolide su presencia en el sector textil.Ítem Acceso Abierto La oferta de rosas y la infraestructura nodal requerida para la poscosecha en el cantón Bolívar(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-04-24) Campos Benavides, Oswaldo Jhoel; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa presente investigación tuvo como objetivo evidenciar la relación que podía existir entre la oferta productiva de rosas y la infraestructura necesaria para llevar a cabo las operaciones de poscosecha y mejorar dicha explotación. El estudio que se puso en práctica tuvo un enfoque descriptivo y cuantitativo. Para su desarrollo se emplearon métodos de observación directa, un levantamiento de información en campo, análisis documental y el estudio técnico y financiero orientado hacia la formulación de una planta de poscosecha que permita mejorar los procesos logísticos. Los resultados de la investigación demostraron que, a pesar de contar con un potencial productivo importante, la infraestructura existente en el cantón Bolívar no responde adecuadamente a la creciente oferta de rosas. Esto dificulta la eficiencia operativa, el control de calidad y la capacidad de exportación de estas. A partir del diagnóstico realizado se generaron los lineamientos técnicos que abarcan, el dimensionamiento de las áreas de clasificación, embonchado, empaque, almacenamiento, áreas de servicios y áreas complementarias. Estas áreas son planteadas bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. La investigación financiera dio como resultado que la propuesta de construir la planta de poscosecha resulta rentable debido a que la misma refleja indicadores positivos de inversión y recuperación en el corto y medio plazo. No obstante, también se ha podido identificar que una infraestructura nodal diseñada adecuadamente permite obtener mejoras de la competitividad del sector florícola, generar empleo y desarrollar la economía local. En conclusión, se pudo determinar que la investigación expresó una alternativa de carácter viable, sostenible y estratégicamente adecuada a las necesidades del sector, logrando contribuir al desarrollo logístico y productivo del cantón Bolívar.Ítem Acceso Abierto Distribución de insumos médicos y su impacto en la accesibilidad en los centros de salud en la provincia del Carchi(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-04-22) Portilla Castillo, Joshelin Andrea; Pozo Burgos, Eduardo JavierLa investigación sobre la distribución de insumos médicos y su impacto en la accesibilidad en los centros de salud en la provincia del Carchi se realizó con el objetivo general de analizar la distribución de insumos médicos como variable independiente y su impacto en la accesibilidad a la salud de los pacientes como variable dependiente. Para ello se empleó un enfoque de investigación mixto con la implementación de instrumentos como la entrevista y encuesta. Los resultados obtenidos muestran que el proceso de distribución a nivel provincial tiene barreras como la gestión, el incumplimiento de rutas por falta de transporte, unidades médicas de difícil acceso y limitantes administrativos que dificultan el abastecimiento directo. Por otra parte, el diagnóstico de accesibilidad en los centros de salud pública por parte de los pacientes indica que la demanda real no concuerda con la demanda identificada por la coordinación zonal, las necesidades se aseguran en base al perfil epidemiológico, la accesibilidad presenta un nivel de percepción positiva de 3,01, la aceptabilidad obtiene una puntuación de 2,75, por último, la asequibilidad económica alcanza una puntuación de 3,53. Por último, se puede concluir que las dos variables tienen una correlación de 0,871 que se traduce en una relación positiva fuerte, es decir, que al incrementar la distribución de insumos médicos en los puntos de atención a nivel provincial también incrementará la percepción de accesibilidad por parte de los pacientes. Esto demuestra la importancia de fortalecer el proceso de distribución para impactar directamente en la experiencia del usuario, especialmente en zonas con condiciones geográficas o sociales complejas.Ítem Acceso Abierto Cadena Logística del Camarón Ecuatoriano y la distribución física internacional en el 2024(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca Luciano Coral, 2026-02-11) Chapi Villarreal, Alison Deyanira; Montenegro Obando, Blanca LilianaEl presente estudio revisó la cadena logística del camarón ecuatoriano y su incidencia en la distribución física internacional durante el año 2024 y su importancia como producto de exportación considerado estratégico para el país. El objetivo general fue identificar los eslabones de la cadena logística, realizar un diagnóstico sobre la eficiencia de la distribución internacional del camarón ecuatoriano y proponer estrategias de mejora; y la metodología fue de tipo descriptivo y analítico, con el soporte de una revisión documental, un análisis de datos de exportación y una evaluación de procesos logísticos en producción, procesamiento y transporte. El análisis determinó que la eficiencia de la distribución internacional del camarón ecuatoriano está condicionada a la coordinación entre productores, procesadores, exportadores y operadores portuarios y en el mantenimiento de la cadena de frío, por medio de contenedores refrigerados. Los principales problemas encontrados son congestionamiento en los puertos, costos altos de transporte, crisis de contenedores y exigencias sanitarias internacionales, que comprometen la competitividad del camarón ecuatoriano en los mercados internacionales de Estados Unidos, la Unión Europea y China. El estudio concluye que son necesarios la digitalización, la optimización del puerto y la trazabilidad del producto para mejorar la distribución física del camarón y garantizar la calidad del pescado. Este trabajo entrega evidencia y recomendaciones estratégicas para fortalecer la cadena logística, consolidar la posición de todo el camarón ecuatoriano en los mercados internacionales y contribuir al desarrollo económico de las provincias productoras.Ítem Acceso Abierto Sistema de inventario y proceso de abastecimiento en la empresa El Tambo.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-02-06) Mena Fuel, Lady Fernanda; López Ruano, Juan CarlosLa investigación sobre el sistema de inventario y proceso de abastecimiento en la empresa El Tambo fue desarrollada con el objetivo de analizar el sistema actual para la optimización del proceso de abastecimiento. La investigación fue desarrollada bajo un enfoque mixto porque se analizan y describen datos cualitativos y cuantitativos. Se apoyó en técnicas de investigación como la entrevista, encuesta y observación. Una vez finalizado el proceso de investigación se logró conocer que el manejo de inventarios actual se realiza de forma empírica, es decir, con base en la experiencia que tiene la gerente como parte de la empresa. Por otra parte, el proceso de abastecimiento tiene falencias puesto que se ha evidenciado deficiencia o exceso de insumos para la producción. A esto se suma que el manejo de inventarios se relaciona directamente con el proceso de abastecimiento, por tanto, las falencias del primero afectan negativamente al segundo. Se debe resaltar que una vez obtenida la información se empleó el método de clasificación ABC donde se pudo conocer que el principal producto es el Queso Fresco en su presentación de 500 g, además, se adaptó el modelo EOQ dando como resultado un costo de almacenamiento anual de 26.682,48 dólares menos, en comparación con los costos de almacenamiento actuales. Por último, se implementó un sistema de inventarios automatizado realizado con Visual Basic, que permite tener información actualizada sobre los movimientos de entrada y salida de productos terminados, convirtiéndose este sistema en una herramienta para la toma de decisiones acertadas con respecto al control de inventarios y la optimización del proceso de abastecimiento.Ítem Acceso Abierto Distribución física internacional y competitividad en la empresa Alinatura S.A(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-01-30) Reyes Quiñonez, Sissa Gabriela; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa presente investigación analizó la relación entre la distribución física internacional (DFI) y la competitividad en la empresa Alinatura S.A., dedicada a la exportación de rosas preservadas desde el cantón Cayambe, Ecuador. El estudio se desarrolló bajo un enfoque mixto, de tipo descriptivo y explicativo, mediante la aplicación de técnicas de encuesta, observación directa y análisis documental. Se empleó un muestreo no probabilístico por conveniencia, enfocado en los cuatro principales clientes internacionales de la empresa, quienes representan los destinos más frecuentes de exportación. Uno de los hallazgos más notables fue que, a pesar de la excelente calidad de los productos y el compromiso del personal, existieron cuellos de botella operativos que afectaron la competitividad, como la variabilidad en los tiempos de producción durante los picos de demanda, las limitaciones en la infraestructura logística y la alta dependencia del Incoterm EXW. Asimismo, se identificó que los meses con mayor demanda requirieron una planificación logística más detallada con el fin de prevenir aglomeraciones y retrasos. En relación con la competitividad, los factores determinantes incluyeron la satisfacción del cliente, el cumplimiento de los plazos de entrega, la percepción del precio y la presentación del producto. El 75% de los clientes encuestados valoró positivamente estos aspectos; sin embargo, se señalaron áreas de mejora, especialmente en el seguimiento posventa y los canales digitales de atención al cliente. Estos aspectos debieron fortalecerse para mejorar la posición de la empresa en mercados competitivos.Ítem Acceso Abierto Gestión del transporte y calidad de servicio de la empresa Ameexis cargo S.A. periodo 2023(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-01-29) Rosero Suárez, Jhony Fabián; Heredia Campaña, Argenis LissanderEl presente trabajo de investigación tiene como propósito proponer un plan de mejora para la gestión del transporte en la empresa Ameexis cargo S.A., con el fin de evaluar y fortalecer la calidad del servicio que ofrece a sus clientes. Para alcanzar este objetivo, se empleó un enfoque mixto, que combina la revisión bibliográfica con la observación directa y la recopilación de datos en campo. La metodología incluyó un análisis técnico de la situación actual, utilizando el modelo SERVQUAL, una herramienta ampliamente reconocida por medir la calidad del servicio desde la percepción de los usuarios, a través de cinco dimensiones fundamentales: confiabilidad, capacidad de respuesta, competencia, empatía y elementos tangibles. Los resultados obtenidos a partir de una encuesta aplicada a 15 clientes evidencian que, en todas las dimensiones evaluadas, la empresa presenta brechas negativas, lo que refleja una percepción desfavorable por parte de los usuarios. Las puntuaciones arrojaron los siguientes valores: confiabilidad (-1.42), capacidad de respuesta (-1.69), competencia (-1.42), empatía (-1.47) y elementos tangibles (-1.12). Estos resultados alertan sobre la necesidad urgente de tomar acciones concretas para mejorar la experiencia del cliente y el desempeño general del servicio. Como respuesta a este diagnóstico, se plantea un plan de mejora integral, centrado en la implementación del sistema ERP Odoo, una herramienta tecnológica flexible y de fácil uso que permite automatizar y optimizar la gestión de transporte. Asimismo, se propone incorporar los principios de la norma ISO 9004:2018, que promueve la mejora continua, el liderazgo efectivo y la orientación a largo plazo para alcanzar el éxito sostenido. Estas acciones no solo buscan corregir las debilidades detectadas, sino también generar un cambio positivo en la percepción del cliente y construir un servicio de transporte más eficiente, confiable y alineado con estándares internacionales de calidad.Ítem Acceso Abierto Gestión de transporte y calidad de servicio en la cooperativa de Transporte Interprovincial San Cristóbal(UPEC - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-01-16) Rentería Morillo, Genesis Brigith; Revelo Tapia, María José; Heredia Campaña, Argenis LissandeEste trabajo de investigación aborda la forma de gestionar una actividad del transporte, para proponer un plan de mejora que optimice la calidad del servicio, a partir de la evaluación de la calidad de servicio de la Cooperativa Interprovincial San Cristóbal. La investigación fue llevada a cabo a partir de un enfoque mixto que combinó la revisión bibliográfica, el análisis descriptivo y la recogida de datos de campo. Para evaluar la calidad del servicio se aplicó el modelo SERVQUAL, directamente relacionado con la operativa del contempla las expectativas y las percepciones del usuario conforme a cinco dimensiones básicas como son: los elementos tangibles, la fiabilidad, la capacidad de respuesta, la empatía y la seguridad. Los resultados muestran que todas las dimensiones muestran brechas negativas lo que pone de manifiesto la deficiente percepción del servicio por los usuarios. Los valores fueron de: elementos tangibles (-0.55); fiabilidad (-0.43); capacidad de respuesta (-0.68); empatía (-0.60); seguridad (-0.93), este último con la mayor brecha negativa. Estos resultados evidencian la necesidad de reforzar la gestión interna de la cooperativa en los aspectos que tienen que ver con la seguridad del pasajero, la eficiencia del transporte y la atención al usuario. A partir de los resultados obtenidos, se emergen propuestas de mejora orientadas a poder alcanzar un mejor servicio en la entidad, tales como la implementación de los mantenimientos preventivos, el recambio paulatino de la flota, la capacitación del personal operativo y administrativo de forma continua, y la optimización de las rutas y de los horarios basado en herramientas de gestión logística. Se plantea, igualmente, la incorporación de sistemas tecnológicos que permitan la comunicación entre la institución y usuarios y el control de las operaciones, lo que señala un servicio confiable y eficiente.Ítem Acceso Abierto Diseño de rutas y optimización de recursos para la distribución de productos de la empresa Distribuciones JP en la ciudad de Tulcán(UPEC - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-01-13) Montalvo Arteaga, Julieth Nicole; Pozo Burgos, Eduardo JavierEl propósito de la presente investigación fue el definir estrategias asignadas al diseño de trayectorias que lograran optimizar los recursos materiales, financieros y humanos de la unidad de servicio de Distribuciones JP, ubicada en la ciudad de Tulcán. El problema principal consistía en la dependencia de la organización de un sistema de rutas empírico, lo que supuso: recorridos mayores, mayor importe en gastos de combustible, retraso en las entregas y una muy mala partida de los recursos existentes. Para alcanzar este reto se utilizó un planteamiento mixto, que incluyó técnicas cualitativas y cuantitativas, así como la recurrencia a la investigación bibliográfica, descriptiva, explicativa y de campo. Los métodos que se emplearon fueron los de observación, análisis de documento y el uso de software de apoyo, como Sistemas de Información Geográfica (SIG) y de optimización de rutas basadas en el Problema de Enrutamiento de Vehículos (VRP). Los resultados que se obtuvieron mostraron que, tras haber revisado estas rutas, los kilómetros recorridos se habían visto reducidos, por lo cual existió un ahorro en el consumo de combustible, la disminución de los costes de mantenimiento y los tiempos de entrega. La hipótesis se contrastó con pruebas de señalización y éstas mostraron que en respuesta al diseño propuesto existieron mejoras en todas las rutas frente a las inicialmente utilizadas. Se concluye que la aplicación del rediseño había optimizado los recursos de la empresa lo que, a su vez, se había traducido en una disminución de los costes logísticos y una mejora en el rendimiento. Por último, hay que resaltar que el diseño de rutas de distribución representa una importante herramienta de control logístico, no sólo por la sostenibilidad financiera de la organización, sino que además aumenta su competitividad y mejora la calidad del servicio.
