Carrera de Logística
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Ítem Acceso Abierto Gestión del transporte y los costos operativos en la Compañía Internacional de Carga Yanca Cia. Ltda.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-16) Chamorro Hernández, Jordan Alexis; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa presente investigación tuvo como objetivo analizar la gestión del transporte para la determinación de los costos operativos en la Compañía Internacional de Carga Yanca Cia. Ltda., identificando los factores que inciden en la eficiencia de las operaciones logísticas. La metodología empleada fue de enfoque mixto, con investigación descriptiva documental y de campo, utilizando como técnicas de observación directa, entrevistas y revisión de registros operativos correspondientes al periodo 2025. El estudio permitió caracterizar la gestión del transporte mediante el análisis de la planificación de rutas, administración de flota, control operativo y mantenimiento vehicular. Así mismo, se determinaron los costos operativos de la empresa, clasificándolos en costos fijos y variables, evidenciando que los rubros de combustible, mantenimiento, neumáticos, peajes y recorridos en vacío representan los principales generadores de gasto. Los resultados revelaron deficiencias en el control de kilómetros recorridos sin carga, ausencia de herramientas tecnológicas para la gestión integral del transporte y limitaciones en el seguimiento de las operaciones logísticas, factores que afectan la rentabilidad empresarial. Se concluye que una gestión eficiente del transporte influye directamente en el control y reducción de los costos operativos, permitiendo optimizar recursos, mejorar la toma de decisiones y fortalecer la competitividad de la organización. Como aporte de la investigación, se desarrolló una propuesta tecnológica basada en un sistema digital para la gestión del transporte, orientado al control de viajes, mantenimiento vehicular, administración de flota, monitoreo de rutas y predicción fletes, contribuyendo al mejoramiento de la eficiencia operativa de la empresa.Ítem Acceso Abierto La eficiencia en los procesos de producción de la empresa “Panadería Paolita” de la ciudad de Tulcán, provincia del Carchi, periodo 2018-2019(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-16) Falconí Chenas, Andersson David; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa presente investigación tuvo como objetivo proponer un Plan de Procesos de Producción que permita mejorar la eficiencia en la Panadería Paolita de la ciudad de Tulcán, periodo 20182019, para ello se utilizó un enfoque cualitativo y cuantitativo que permitieron utilizar datos con medición numérica y no numérica para la recolección de datos gracias a técnicas como: entrevista y observación para cumplir con el propósito establecido. Los resultados del presente estudio muestran que los procesos productivos de la panadería Paolita son deficientes debido a la inexistencia de una planeación de producción, de hecho, esta planeación es limitada debido a los escasos estudios de pronóstico, es decir, esta organización no posee una planificación eficiente del proceso productivo, obteniendo así menor rentabilidad, de hecho, para la producción de pan es necesario 30 libras de harina o 13,607 kg, para obtener 300 unidades. Asimismo, se obtuvo un tiempo estimado de 190 minutos para la elaboración de una etapa completa de producción, por tal motivo, mediante un estudio de tiempos se estimó un desfase, lo cual significa la inexistencia de un proceso sistemático de producción que considere el tiempo de cada etapa de producción. Además, los resultados muestran en el año 2018 la producción fue de 1212 unidades, considerando 7 lotes de productos diarios, obteniendo una capacidad de 210 kg de harina y como resultado la producción de 3000 panes al día, en este sentido, fue preciso realizar un Plan Maestro de Producción, considerando los productos de mayor demanda. e ha tomado en cuenta la capacidad instalada de la planta y la estimación del volumen utilizando el modelo de promedio móvil y suavización exponencial para los pronósticos.Ítem Acceso Abierto Gestión del abastecimiento y la distribución física en el sector menaje de la Comercializadora del Norte(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-14) Malquín Diaz, Edmundo Johel; Alpala Alpala, Luis OmarLa gestión del abastecimiento y la distribución física constituyen procesos estratégicos dentro de las empresas comercializadoras, debido a su influencia en la disponibilidad de productos, la eficiencia operativa y el nivel de servicio al cliente. En el sector menaje, caracterizado por la diversidad de productos y la variabilidad de la demanda, una adecuada coordinación logística resulta esencial para garantizar la continuidad operativa y fortalecer la competitividad empresarial. En este contexto, la presente investigación tuvo como objetivo analizar la gestión del abastecimiento y la distribución física en el sector menaje de la Comercializadora del Norte, ubicada en la ciudad de Tulcán. La investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto, de tipo descriptivo, documental y de campo, aplicando los métodos deductivo y analítico. Para la recolección de información se utilizaron entrevistas semiestructuradas, fichas de observación y herramientas de análisis descriptivo orientadas a evaluar los procesos logísticos de la comercializadora. Como aporte principal, se propuso un modelo digital de gestión del abastecimiento orientado al fortalecimiento del control logístico y la optimización de la distribución física mediante el uso de herramientas y metodologías como OfficeBooks, clasificación ABC, punto de pedido, stock de seguridad e indicadores de desempeño. Los resultados permitieron identificar oportunidades de mejora en la planificación de compras, el control de inventarios y la coordinación del abastecimiento; además, se caracterizó el sistema de distribución física y se diseñó una propuesta orientada a fortalecer la gestión logística y apoyar la toma de decisiones. En función de estos hallazgos, se concluye que una gestión eficiente del abastecimiento contribuye directamente al mejor desempeño de la distribución física y al fortalecimiento de la eficiencia operativa empresarial.Ítem Acceso Abierto Optimización de rutas y reducción de costos operativos de la empresa Encomiendas Ecuador S.A.S., en la sucursal de Quito(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-14) Salas Guzman, José David; Pozo Burgos, Eduardo JavierLa presente investigación tuvo como objetivo optimizar las rutas de transporte para la reducción de costos operativos en la empresa Encomiendas Ecuador S.A.S., en la sucursal de Quito, sector Carcelén – Calderón. El estudio se justifica ante la problemática derivada de una planificación empírica de recorridos que generaba desplazamientos innecesarios e incremento en los costos variables de operación, principalmente en combustible y mantenimiento vehicular. La metodología adoptada fue de enfoque mixto, combinando investigación descriptiva, documental y de campo, empleándose una ficha de observación y una entrevista estructurada para el levantamiento de 18 rutas históricas, registradas en jornadas específicas distribuidas entre los meses de diciembre de 2025, enero y febrero de 2026. Para la propuesta de optimización se utilizó la herramienta de Network Analyst de ArcMap, que permitió georreferenciar los puntos de entrega y diseñar recorridos eficientes considerando la estructura topológica de la red vial del sector; adicionalmente, se desarrolló un prototipo de aplicativo web como herramienta de apoyo a la gestión de rutas, el cual complementa la propuesta al facilitar el registro de encomiendas, la generación de guías de remisión y la visualización de recorridos optimizados por parte del conductor, mejorando la comunicación y coordinación operativa en tiempo real entre el personal de campo y la oficina. Los resultados demostraron que la reordenación estratégica de las paradas y la eliminación de desplazamientos innecesarios generan reducciones en los kilómetros recorridos y, en consecuencia, en los costos variables de operación. Se concluye que la aplicación de herramientas de análisis geoespacial constituye una estrategia viable y replicable para mejorar la eficiencia logística de la empresa, y que abandonar un enfoque empírico en favor de una planificación sistemática de rutas representa un aporte significativo para la sostenibilidad operativa y económica de la organización.Ítem Acceso Abierto Sistema de predicción de costos de transporte de carga pesada utilizando herramientas de inteligencia artificial(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-14) Benavides Caipe, Denis Enrique; Herrera Granda, Israel DavidEl transporte de carga pesada representa un 80% del movimiento de mercancías en Ecuador; sin embargo, las empresas del sector dependen de métodos empíricos de estimación de costos que presentan márgenes de error de entre 15% y el 25%, comprometiendo su rentabilidad y competitividad, por lo que esta investigación propone el desarrollo e implementación de TRANSPORT AI, un sistema web predictivo basado en varios algoritmos de Machine Learning, Random Forest, Regresión Lineal y Gradient Boosting, el cuál procesa variables operativas dinámicas: distancia recorrida, peso en toneladas, número de paradas, precio del combustible, peajes, viáticos y tipo de carga para generar estimaciones adaptadas a las condiciones reales de cada viaje, empleando un enfoque mixto validado sobre un caso de estudio sobre registros históricos de una empresa transportista ecuatoriana. En la fase de entrenamiento, el modelo arrojó un coeficiente de determinación R² = 0,9999, un Error Absoluto Medio (MAE) de $1,31 USD y una Raíz del Error Cuadrático Medio (RMSE) de $3,25 USD, mientras que la validación contra costos reales obtuvo un Error Porcentual Absoluto medio (MAPE) de 0,19%, confirmando la superioridad del modelo sobre los métodos tradicionales de cotización; adicionalmente se desarrolló una interfaz web que integra trazado georreferenciado de rutas, recalibración automática ante variaciones del precio del diésel y generación de informes técnicos en PDF, estandarizando el proceso de cotización y eliminando el error humano en el cálculo de fletes.Ítem Acceso Abierto Gestión logística y rentabilidad de la empresa “Laboratorio Automotriz Solución Diesel"(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-14) Mallama Irua, Mishel Daniela; Martínez Perengüez, Francisco Javier; Bolaños Huertas, Dayana MadelaineLa presente investigación analizó la relación entre gestión logística y rentabilidad de la empresa “Laboratorio Automotriz Solución Diesel” de la ciudad de Tulcán. El estudio surgió debido a las deficiencias identificadas en los procesos de abastecimiento, almacenamiento e inventarios, las cuales ocasionan retrasos en las reparaciones, pedidos urgentes de repuestos y sobrecostos operativos que afectan al desempeño financiero de la empresa. La investigación se fundamentó en teorías relacionadas con la gestión logística, la administración de inventarios y la rentabilidad empresarial. Metodológicamente, se desarrolló bajo un enfoque mixto, utilizando métodos descriptivos, correlacionales y explicativos, además de técnicas como entrevistas, observación directa y análisis documental. Los resultados evidenciaron problemas en la planificación de compras, falta de control de inventarios y deficiencias en la organización del almacenamiento, factores que influyen directamente en la eficiencia operativa y en los niveles de rentabilidad económica y financiera. En respuesta a esta problemática, se diseñó un modelo de gestión logística orientado a optimizar los procesos de abastecimiento, almacenamiento y control de inventarios, con el propósito de reducir costos, mejorar los tiempos de respuesta y fortalecer la competitividad empresarial. La investigación aporta estrategias aplicables al sector automotriz y contribuye al mejoramiento de la sostenibilidad y eficiencia de pequeñas y medianas empresas.Ítem Acceso Abierto Gestión de transporte y la calidad de servicio de la compañía Selicaf C.A.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-13) Guamialamá Vivas, Jenifer Alexandra; Montenegro Obando, Blanca LilianaLa presente investigación tuvo como objetivo analizar la gestión de transporte para la mejora de la calidad de servicio de la Compañía Selicaf C.A., ubicada en la parroquia Julio Andrade, provincia del Carchi, considerando que el transporte comercial mixto rural cumple un papel fundamental en la movilidad de pasajeros y carga liviana hacia barrios, comunidades y destinos interparroquiales. La metodología tuvo un enfoque mixto, de tipo descriptivo, correlacional, documental y de campo. Para la recolección de información se aplicaron encuestas, entrevista y fichas de observación directa realizadas en jornadas reales de operación. Los datos cuantitativos se procesaron mediante estadística descriptiva en Microsoft Excel, utilizando frecuencias, porcentajes, promedios y brechas de mejora. Los resultados evidenciaron que la gestión del transporte alcanzó un promedio general de 3,50 sobre 5, correspondiente a un nivel medio, debido a que la compañía mantuvo fortalezas en organización de la flota, mantenimiento visible, seguridad vial y cumplimiento del recorrido; sin embargo, presentó debilidades en planificación formal, gestión tecnológica, capacitación documentada y registros operativos. La calidad de servicio obtuvo un promedio de 4,25, con mejores valoraciones en seguridad y confiabilidad, aunque persistieron brechas en capacidad de respuesta, tangibilidad y empatía. La idea a defender se sustentó técnicamente demostrando que la mejora de la gestión del transporte contribuye al fortalecimiento de la calidad de servicio. Finalmente, se propusieron estrategias orientadas a formalizar horarios, controlar la flota, fortalecer el mantenimiento preventivo, capacitar al personal, implementar tecnología gradual y aplicar indicadores de mejora continua, priorizando acciones de bajo costo alineadas con la normativa vigente de la Agencia Nacional de Tránsito.Ítem Acceso Abierto Logística de abastecimiento y sistema de producción en la empresa MILMALAC S.A caso Montúfar(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Chamorro Cuasapud, Edison Alexis; Alpala Alpala, Luis OmarLa logística de abastecimiento se concibe como el conjunto de procedimientos relacionados con la planificación, adquisición y distribución de la materia prima, los cuales influyen directamente en la productividad de una organización. En este contexto, el presente estudio tuvo como objetivo analizar la logística de abastecimiento y el sistema de producción de queso mozzarella en la empresa MILMALAC S.A caso Montúfar. Para la recolección de información primaria se emplearon entrevistas, cuestionarios y fichas de observación, lo que permitió evaluar los procesos de abastecimiento y producción de la empresa. Entre los principales hallazgos se identificó que la gestión de abastecimiento presenta deficiencias debido a la inexistencia de un sistema de evaluación de proveedores, lo que afecta el proceso de compras y la calidad de la materia prima. Asimismo, el estudio técnico evidenció que, a pesar de contar con un área amplia para la producción de quesos, existen inconvenientes en la distribución de los espacios productivos y en el uso eficiente de los recursos. Para el análisis del sistema productivo se aplicó la metodología Value Stream Mapping (VSM), identificando actividades con y sin valor agregado. Como resultado de la propuesta de mejora, se logró reducir el lead time de 32,51 horas a 19,51 horas, incrementando el porcentaje de valor agregado (PVA) del 24 % al 34,56 %. De forma omplementaria, se empleó la metodología Systematic Layout Planning (SLP) para optimizar la distribución de planta y mejorar el flujo de materiales. Finalmente, se propuso un plan de mejora integral orientado a fortalecer el sistema de abastecimiento y optimizar los procesos de corte, sellado y empacado del queso mozzarella, contribuyendo al incremento de la productividad de la empresa.Ítem Acceso Abierto Gestión de transporte y los costos operativos en la empresa Gonzalo E. Montenegro Rodríguez Servicios de Transporte de Carga Pesada S.A.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Montenegro Mera, María Camila; López Ruano, Juan CarlosLa actividad logística mundial ha experimentado un incremento significativo asociado al crecimiento del comercio internacional y a la expansión del comercio electrónico, lo que ha acelerado los flujos de mercancías, así como ha elevado el volumen de operaciones de transporte. En esta investigación se planteó como objetivo analizar la gestión de transporte para la optimización de costos operativos en la empresa Gonzalo E. Montenegro Rodríguez Servicios de Transporte de Carga Pesada S.A. Año 2025. Para ello se utilizó una metodología basada en el enfoque mixto cuantitativo-cualitativo, utilizando como instrumentos la guía de entrevista y cuestionario, los cuales se aplicaron a directivos de la empresa y personal respectivamente. Se destacan como resultados que la gestión de transporte presentó una disponibilidad de flota de 83,33% y 576 viajes ejecutados, con 288.000 km recorridos durante 2025. El costo total fue de 713.032,92 USD, compuesto por 76,82% de costos variables y 23,18% de costos fijos; el combustible alcanzó 479.748,72 USD, equivalente al 67,28% del costo operativo. También se identificó un costo por viaje de 1.237,90 USD y 2,48 USD/km. Es así que se diseñó una propuesta enfocada en conseguir mejoras mediante PHVA en la gestión y costos operativos del transporte así como controles operativos para rutas, combustible, mantenimiento, documentación y seguimiento de viajes lo que permitió proyectar una reducción de 1,22% sobre el costo operativo total. Se concluye que una gestión de transporte ordenada y medible permite optimizar los costos operativos y fortalecer la toma de decisiones internas.Ítem Acceso Abierto Diseño de un modelo de rutas y la eficiencia operativa de la empresa Encomiendas Ecuador S.A.S., sede ciudad de Ibarra(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Cepeda Rodríguez, Estefanía Alexandra; Pozo Burgos, Eduardo JavierLa presente investigación tuvo como objetivo diseñar un modelo de ruteo vehicular de rutas para el mejoramiento de la eficiencia operativa de la empresa Encomiendas Ecuador S.A.S., sede ciudad de Ibarra, debido a la existencia de recorridos extensos, tiempos operativos elevados y un uso ineficiente de los recursos logísticos que incidían en los costos de distribución y el desempeño operativo. La investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto, complementando con los tipos de investigación descriptivo, documental, de campo y correlacional. La información fue recopilada mediante la observación directa, entrevistas al personal administrativo y operativo, y el levantamiento de rutas a través de herramientas de georreferenciación. Para el análisis y optimización de los recorridos se emplearon ArcGIS, la extensión Network Analyst y el modelo Vehicle Routing Problem (VRP), permitiendo evaluar las condiciones actuales de distribución y generar rutas optimizadas. Los resultados evidenciaron oportunidades de mejora en la planificación de los recorridos, identificándose distancias recorridas y tiempos operativos superior a los requeridos para atender la demanda existente. A partir del modelo propuesto se establecieron rutas más eficientes, orientadas a reducir desplazamientos innecesarios, optimizar la utilización del vehículo y fortalecer la cobertura del servicio. La comparación entre las rutas actuales y las rutas optimizadas permitió determinar mejoras en los indicadores de eficiencia operativa relacionados con las distancias recorridas, lo tiempos de operación y el desempeño logístico. Se concluye que la implementación de un modelo de ruteo vehicular basado en herramientas de análisis geoespacial contribuye al mejoramiento de la eficiencia operativa, favoreciendo una gestión más eficiente de los recursos y fortaleciendo la capacidad de planificación de las operaciones de distribución de la empresa.Ítem Acceso Abierto Gestión del transporte y la calidad de servicio de la Cooperativa de Taxis “German Grijalva” de la ciudad de Ibarra(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Yugsi Paspuezán, Jonathan Alexander; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa gestión eficiente del transporte es fundamental para garantizar la movilidad urbana y la satisfacción ciudadana. No obstante, la Cooperativa de Taxis “German Grijalva” de Ibarra enfrenta deficiencias estructurales en su operatividad y administración que impactan negativamente en la calidad del servicio prestado. Esta investigación tuvo como objetivo principal analizar la gestión del transporte para evaluar la calidad del servicio y proponer estrategias de mejoras sustentadas en evidencia. Metodológicamente se aplicó un enfoque mixto con diseño descriptivo, documental, de campo y correlacional. Se implementó el modelo SERVQUAL porque permite cuantificar la brecha entre expectativas y percepciones del usuario en cinco dimensiones, facilitando la identificación de atributos críticos que requieren intervención. Se aplicó a una muestra de 386 usuarios, triangulando los datos con entrevistas al gerente, observación directa y análisis documental. Los hallazgos revelaron un envejecimiento crítico de la flota, con el 15% de las unidades al límite o fuera de su vida útil, y un sistema de monitoreo precario basado exclusivamente en mensajería instantánea. El análisis de brechas arrojó valores negativos en las cinco dimensiones de calidad, destacando como críticas la Fiabilidad (-1,68) y la Capacidad de Respuesta (-1,60), mientras que Seguridad (-1,28) y Elementos Tangibles (-1,29) mostraron las menores discrepancias. Pese a ello, el 60,6% de los usuarios manifestaron satisfacción global. Como respuesta, se estructuró estrategias de mejora integral en cuatro ejes: fortalecimiento institucional y digitalización, optimización tecnológica mediante cobertura GPS total, gestión de flota con mantenimiento preventivo y renovación progresiva, y capacitación del personal con protocolos estandarizados de atención. La ejecución de las estrategias se guiará por el ciclo PHVA y KPIs especificados para asegurar la mejora continua. Se concluye que una gestión del transporte documentada, tecnificada y supervisada permite evaluar y cerrar las brechas de calidad, elevando la competitividad y sostenibilidad de la cooperativa.Ítem Acceso Abierto Gestión del almacenamiento y control del inventario en la bodega MADERESA en la ciudad de Tulcán(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Chingal Hernández, Francis Jefferson; Realpe Cabrera, Iván AlirioLa gestión del almacenamiento representa un elemento fundamental para garantizar el control eficiente de los inventarios y el adecuado funcionamiento de los procesos logísticos empresariales. Así, la bodega MADERESA, ubicada en la ciudad de Tulcán, presenta múltiples dificultades con la organización del espacio, el control de los productos y la eficiencia en la localización de los artículos almacenados, afectando el desempeño operativo del almacén. El objetivo general fue proponer un modelo de gestión de almacenamiento que contribuya a mejorar el control de inventario en la bodega MADERESA. Para lograrlo, se empleó una metodología con enfoque mixto, de tipo descriptivo-diagnóstico, a través de técnicas de recolección de información como la observación directa, el análisis documental del inventario y la aplicación de herramientas de gestión logística, entre ellas el análisis ABC y el diagrama de Pareto. Los resultados revelan un tiempo promedio de búsqueda de 7,32 minutos, tiempo de preparación de pedidos de 12 minutos, un cumplimiento de despachos del 77,12% y un porcentaje de errores de picking de 11,70%. En lo que respecta al análisis del inventario, se establecieron 188 artículos con discrepancias del 29,65% entre el inventario físico y el de sistema. Finalmente, la simulación del modelo muestra mejoras en los tiempos, como la búsqueda de 4,48 minutos y la preparación de pedidos de 7,32 minutos. Por consiguiente, el modelo propuesto mejora la precisión del inventario, la disponibilidad de las existencias y la eficiencia de las operaciones en la bodega MADERESA.Ítem Acceso Abierto La demanda del servicio de almacenamiento de carga y la infraestructura nodal requerida en el Distrito de Aduanas - Tulcán(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-07) Romo Lara, Kevin Andrés; Realpe Cabrera, Iván AlirioLa investigación analiza la demanda del servicio de almacenamiento de carga y la infraestructura nodal requerida en el Distrito de Aduanas de Tulcán, con el propósito de determinar la factibilidad de implementar un nuevo depósito temporal. Los datos del sistema COBUS revelan que en 2024 se registraron 25.495,00 trámites aduaneros, un valor FOB de USD 1.207 millones y un volumen físico de 44.474.700,73 Kilogramos de mercancía, siendo los sectores químicos, alimentario y de transporte los de mayor representación. La demanda presenta estacionalidad marcada con picos en julio, octubre y diciembre, y una proyección de crecimiento del 6% anual que llevará el volumen a 63,08 millones de Kilogramos hacia 2030, evidenciando la necesidad de ampliar la capacidad logística fronteriza. La evaluación de los ocho depósitos temporales autorizados por SENAE muestra desempeños entre el 67% y el 89%, con cumplimiento adecuado en tecnología básica como el software NIGISU y sistemas de seguridad, pero con debilidades en automatización, manejo de carga peligrosa y equipamiento especializado. Ante este escenario, se propone un nuevo depósito de 15.000 m² con nave cubierta de 3.500 m² y capacidad para 1.400 pallets simultáneos, con una inversión de USD 4.655.672 financiada en un 88% mediante crédito. La evaluación financiera a 13 años arroja un VAN positivo de USD 976.493,03 y una TIR del 18%, superior a la TMAR del 15%, confirmando la viabilidad técnica, operativa y financiera del proyecto para fortalecer la competitividad del comercio exterior en la frontera norte del Ecuador.Ítem Acceso Abierto Gestión de transporte y la calidad del servicio en la empresa EcoPeru Logistic Cargo Cía. Ltda.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-07-03) Chávez Otavalo, Dennis Andrés; Heredia Campaña, Argenis LissanderEl presente trabajo de integración curricular tuvo como objetivo analizar la gestión de transporte y su influencia en la calidad del servicio de la empresa EcoPeru Logistic Cargo Cía. Ltda., dedicada al transporte de carga pesada a nivel nacional e internacional. La investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto, de tipo descriptivo, explicativo, documental y de campo, utilizando técnicas como la encuesta aplicada a los clientes y el análisis documental de la flota vehicular, rutas, tiempos de servicio de los vehículos y normativas internas. Para la evaluación de la calidad del servicio se utilizó el modelo ServQual, considerando las dimensiones de la tangibilidad, fiabilidad, capacidad de respuesta, seguridad y la empatía, lo que permitió identificar brechas entre las expectativas y percepciones de los clientes. Los resultados evidencian aspectos clave de la gestión de transporte, tales como el mantenimiento de la flota, el cumplimiento de los tiempos de entrega, la respuesta ante imprevistos y el uso de herramientas tecnológicas para el monitoreo y control de las operaciones, lo que influye en la percepción de la calidad del servicio. En función de estos hallazgos, se propuso un plan de mejora orientado a fortalecer la gestión de transporte mediante acciones como el mantenimiento preventivo, la implementación de sistemas de rastreo, la capacitación del personal y la optimización de procesos operativos. Se concluye que una gestión de transporte eficiente constituye un factor determinante para mejorar la calidad del servicio, incrementar la satisfacción del cliente y fortalecer la competitividad de la empresa en el sector logístico.Ítem Acceso Abierto Logística 4.0 y gestión de proyectos virtuales(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-06-04) Cuaspa Tamba, Digna Marisol; Alpala Alpala, Luis OmarLa presente investigación analizó el desarrollo de un modelo metodológico basado en logística 4.0 para la gestión de proyectos virtuales en la carrera de logística y transporte de la Universidad Politécnica Estatal del Carchi (UPEC), en un contexto marcado por la incorporación progresiva de tecnologías 4.0 en los procesos de formación académica. En los últimos años, la carrera implementó laboratorios especializados orientados a tecnologías inmersivas, simulación y operaciones logísticas, los cuales constituyen un entorno de apoyo para el diseño, aplicación y validación en proyectos formativos, vinculación, investigación e innovación. El objetivo general de la investigación fue desarrollar un modelo metodológico basado en logística 4.0 para la gestión de proyectos virtuales, apoyado en tecnologías 4.0 y entornos de simulación académica. Para su cumplimiento, se realizó inicialmente un diagnóstico del nivel de implementación y uso de las tecnologías 4.0 y de la gestión de proyectos virtuales en la carrera, considerando la infraestructura disponible, los proyectos desarrollados y las prácticas formativas vigentes. Posteriormente, se diseñó el modelo metodológico a partir de principios de logística 4.0 y gestión de proyectos virtuales, integrando de manera estructurada herramientas de simulación, entornos virtuales y tecnologías digitales como medios metodológicos. Finalmente, el modelo metodológico fue validado mediante plataforma web para estandarizar los diferentes tipos de proyectos en un entorno virtual. La propuesta de valor de la investigación radicó en la estructuración de un modelo metodológico sistemático, orientado a estandarizar la gestión de proyectos virtuales bajo el enfoque de logística 4.0, fortaleciendo el aprendizaje práctico. Se concluyó que el modelo metodológico propuesto fue aplicable a proyectos formativos de la carrera, porque permitió organizar la gestión de proyectos virtuales mediante fases, evidencias, indicadores y criterios de validación verificables. Como trabajo futuro, se planteó su adaptación a contextos interinstitucionales y a proyectos de vinculación con el sector productivo.Ítem Acceso Abierto Logística inversa y calidad del servicio en la empresa Distribuidora Miguel Pereira(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-06-04) Alarcón Eugenio, Lady Yomara; Beltrán del Hierro, Daniel MauricioEl propósito fundamental de esta investigación es proponer un modelo de logística inversa para mejorar la calidad del servicio en esta empresa. El estudio se realizó en la ciudad de Ibarra, en la provincia de Imbabura, y empleó un enfoque de métodos mixtos con un diseño descriptivo, explicativo, correlacional y exploratorio. Mediante la aplicación del modelo SERVQUAL, encuestas a clientes, entrevistas con el responsable y mediante un análisis documental, se procesan que la empresa no cuenta de procesos logísticos inversos formalizados, confiando en su lugar en acuerdos informales con los fabricantes para gestionar las devoluciones. Además, se observó una brecha negativa en la calidad del servicio global de -1.10, siendo la dimensión de materiales tangibles la más deficiente (-1.57). A pesar de una alta tasa de devoluciones, los clientes valoran positivamente la rapidez de resolución de problemas y mantienen relaciones comerciales de más de tres años, lo que indica cierto nivel de fidelidad del cliente. A partir de estos hallazgos, se propuso una estrategia integral, que incluye: la implementación de un centro de distribución zonificado por condición del producto, la adopción de la plataforma digital Odoo para sistematizar ventas, inventario y devoluciones, un protocolo estandarizado de devolución y un plan de mejora basado en las cinco dimensiones del modelo SERVQUAL. La propuesta tiene un costo estimado de 1 435 USD y tiene como objetivo no solo mejorar la eficiencia operativa, sino también potenciar la sostenibilidad ambiental y la percepción de la calidad del cliente. El coeficiente de calificación de rangos de Spearman (Rs=0.348) demuestra una relación positiva entre la calidad del servicio y la satisfacción del cliente, lo cual respalda la importancia de la propuesta.Ítem Acceso Abierto La gestión de almacenamiento y control de inventario del Hipermarket J.R.(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-05-20) Pozo Duarte, Erik Stalin; López Ruano, Juan CarlosLa presente investigación tuvo como objetivo analizar la gestión de almacenamiento y su incidencia en el control de inventario del Hipermarket J.R., con el fin de identificar deficiencias que afecten el aprovechamiento del espacio, la segmentación de productos y la coherencia en la reposición. Se empleó un enfoque metodológico mixto que integró observación directa, revisión documental y análisis cuantitativo de 816 ítems de inventario. El diagnóstico evidenció que los procesos se desarrollaban de forma empírica, sin criterios técnicos de clasificación ni políticas formales de reabastecimiento. Esto se reflejó en una utilización del espacio del 20% y en un 34% de obsolescencia en determinadas familias de productos, mostrando acumulación de artículos de baja rotación. El análisis ABC determinó que el 21% de los productos concentran aproximadamente el 80% del valor total del inventario, mientras que el 58% corresponde a artículos de baja incidencia económica, configurando una estructura dispersa que incrementaba la complejidad del control y la permanencia prolongada en bodega. Como respuesta, se implementaron estrategias de optimización enfocadas en la reorganización física y la estructura técnica del reabastecimiento. El rediseño del layout elevó la utilización del espacio al 26% mejorando la distribución por categorías y alineando el almacenamiento con el comportamiento de la demanda frente a la aplicación del modelo EOQ, permitió contrastar las frecuencias empíricas de 52, 24 y 12 pedidos anuales con la frecuencia óptima calculada, identificando variaciones significativas en productos de alta rotación se registraron ajustes del 26,92% en Oreo Grande 54 g y del 25% en Tatos Limón 37 g, evidenciando una distorsión entre la política fija de reposición y la demanda real. Los resultados demuestran que integrar el análisis ABC, el modelo EOQ y la reorganización del almacenamiento fortalece el control logístico y reduce acumulaciones innecesarias desde una perspectiva técnica y cuantificable.Ítem Acceso Abierto Sistema de codificación y la gestión de los estacionamientos rotativos tarifados en el sector urbano de la ciudad de Tulcán(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-04-28) Uyaque Riascos, Cristian Andres; Beltrán del Hierro, Daniel MauricioEste estudio aborda la problemática de los estacionamientos rotativos en Tulcán, en la que la falta de organización de los espacios afecta la movilidad y las actividades comerciales del centro urbano. El objetivo principal fue proponer un sistema que optimice el uso de estos espacios, mejorando la circulación y reduciendo la congestión vehicular. La metodología incluyó encuestas a conductores y observaciones directas en áreas de alta demanda, analizando horarios y ubicaciones con mayores inconvenientes. Los resultados revelaron que zonas cercanas a oficinas públicas, mercados y áreas recreativas presentan escasez de estacionamientos. Los conductores valoran la rapidez para encontrar espacio y están dispuestos a pagar tarifas razonables por un lugar garantizado. Se propuso un sistema de organización mediante códigos que faciliten la identificación de espacios disponibles, ajustando la distribución según las necesidades de cada zona. Se enfatizó la mejora de la señalización y la consideración de ajustes en la distribución de espacios para satisfacer demandas específicas. Los principales hallazgos indican que la desorganización en los estacionamientos no solo causa congestión, sino que también impacta negativamente en la productividad y calidad de vida de los habitantes. En conclusión, una gestión adecuada de los estacionamientos rotativos puede mejorar significativamente la movilidad urbana, beneficiar las actividades económicas y aumentar la satisfacción de los usuarios. Se destaca la necesidad de integrar estas soluciones con estrategias más amplias que incluyan alternativas de transporte sostenible.Ítem Acceso Abierto Demanda y gestión de inventario en la empresa Confecciones Paolita(Universidad Politécnica Estatal del Carchi - Biblioteca General "Luciano Coral", 2026-04-24) Montenegro Altamirano, Carlos Iván; Tapia Erazo, Luis Migue; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa presente investigación tuvo como objetivo evaluar la demanda para la mejora de la gestión de inventario en la empresa Confecciones Paolita, la cual se encuentra ubicada en Tulcán provincia del Carchi, Ecuador. La institución, presenta fallas en su gestión de inventario, ya que no tienen conocimiento de la cantidad de producto que manejan dentro del almacén, debido a ello no saben cuánto ni cuando pedir dicha mercancía, destacando problemas en su abastecimiento, exceso en su stock, generando perdidas en las ventas. En la metodología se utilizó un enfoque cuantitativo, descriptivo y explicativo, analizando la demanda histórica de 25 productos entre enero 2022 y junio 2023, en donde se observó un comportamiento estacional reflejando picos en varios meses (febrero, julio, noviembre y diciembre), asociados a actividades deportivas en la localidad, así como en vacaciones y festividades. En la parte práctica, se optó por utilizar la suavización exponencial simple (ETS) y variaciones estacionales para el pronóstico, lo que permitió obtener una proyección adecuada de la demanda. Adicionalmente se caracterizó el sistema actual de inventario utilizado por la empresa, demostrando la inexistencia de medidas de control, punto de reposición o inventario de reserva. A partir del análisis ABC, se distinguió los productos críticos (categoría A) que representan el 84% del valor de compra. Se propuso un modelo de inventario basado en la Cantidad Económica de Pedido (EOQ), ajustado a la estacionalidad, reduciendo significativamente los costos totales de inventario. Para abordar esta problemática, se desarrolló una aplicación web utilizando tecnologías PHP y MySQL, complementada con Bootstrap para la interfaz de usuario. El sistema integra funcionalidades de control de inventario, registro de ventas, generación de reportes, cálculo automático del punto de pedido óptimo y proyecciones a futuro mediante modelos estadísticos. Los resultados de la prueba piloto evidenciaron una disminución en los costos anuales y un proceso de decisión más eficiente. La implementación de esta herramienta digital representa una oportunidad para que Confecciones Paolita optimice sus operaciones, incremente su margen de ganancia y consolide su presencia en el sector textil.Ítem Acceso Abierto La oferta de rosas y la infraestructura nodal requerida para la poscosecha en el cantón Bolívar(Universidad Politpecnica Estatal del Carchi - Biblioteca, 2026-04-24) Campos Benavides, Oswaldo Jhoel; Heredia Campaña, Argenis LissanderLa presente investigación tuvo como objetivo evidenciar la relación que podía existir entre la oferta productiva de rosas y la infraestructura necesaria para llevar a cabo las operaciones de poscosecha y mejorar dicha explotación. El estudio que se puso en práctica tuvo un enfoque descriptivo y cuantitativo. Para su desarrollo se emplearon métodos de observación directa, un levantamiento de información en campo, análisis documental y el estudio técnico y financiero orientado hacia la formulación de una planta de poscosecha que permita mejorar los procesos logísticos. Los resultados de la investigación demostraron que, a pesar de contar con un potencial productivo importante, la infraestructura existente en el cantón Bolívar no responde adecuadamente a la creciente oferta de rosas. Esto dificulta la eficiencia operativa, el control de calidad y la capacidad de exportación de estas. A partir del diagnóstico realizado se generaron los lineamientos técnicos que abarcan, el dimensionamiento de las áreas de clasificación, embonchado, empaque, almacenamiento, áreas de servicios y áreas complementarias. Estas áreas son planteadas bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. La investigación financiera dio como resultado que la propuesta de construir la planta de poscosecha resulta rentable debido a que la misma refleja indicadores positivos de inversión y recuperación en el corto y medio plazo. No obstante, también se ha podido identificar que una infraestructura nodal diseñada adecuadamente permite obtener mejoras de la competitividad del sector florícola, generar empleo y desarrollar la economía local. En conclusión, se pudo determinar que la investigación expresó una alternativa de carácter viable, sostenible y estratégicamente adecuada a las necesidades del sector, logrando contribuir al desarrollo logístico y productivo del cantón Bolívar.
